一、概述：
??? 為滿(mǎn)足4#軌道下山設(shè)備運(yùn)輸安全需求，根據(jù)我礦實(shí)際情況及領(lǐng)導(dǎo)安排，由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)將4#軌道下山11盤(pán)區(qū)口的SQ-80/110B型無(wú)極繩絞車(chē)拆除并安裝到4#軌道下山西一口無(wú)極繩絞車(chē)硐室。為保證施工期間作業(yè)人員的安全以及安裝質(zhì)量，特制定本安全技術(shù)措施。
??? 二、?組織機(jī)構(gòu)
??? 組??? 長(zhǎng)：李? 鑫
??? 副 組 長(zhǎng)：張曉軍、張炎軍、高保平、張建榮、張平平
??? 成??? 員：閆錦鋒、劉玉生、郭玉璋、岳書(shū)林、郭江濤
??? 施工人員：運(yùn)輸隊(duì)人員、機(jī)電隊(duì)電鉗工、采掘隊(duì)人員
??? 三、責(zé)任落實(shí)：
??? 1、調(diào)度指揮中心郭玉璋負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本次運(yùn)輸、安裝工作；
??? 2、安全管理中心劉玉生負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸、安裝過(guò)程的安全進(jìn)行全面監(jiān)督；
??? 3、機(jī)運(yùn)管理中心閆錦鋒負(fù)責(zé)對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行本措施的貫徹學(xué)習(xí)；
??? 4、運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)岳書(shū)林負(fù)責(zé)無(wú)級(jí)繩絞車(chē)的拆除、運(yùn)輸以及機(jī)械部分安裝；
??? 5、機(jī)電隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭江濤負(fù)責(zé)無(wú)級(jí)繩絞車(chē)電氣部分的安裝。
??? 四、安裝方法及順序
??? 安裝設(shè)備工作內(nèi)容
??? 1、運(yùn)輸：無(wú)極繩絞車(chē)經(jīng)檢查無(wú)缺件后，由4#軌道下山11盤(pán)區(qū)軌道巷附近JD-2.5型調(diào)度絞車(chē)將設(shè)備運(yùn)到4#軌道巷，然后用現(xiàn)有無(wú)極繩絞車(chē)將設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)到西一口無(wú)極繩絞車(chē)硐室口，再利用無(wú)極繩絞車(chē)硐室內(nèi)小回柱絞車(chē)配合手拉葫蘆將設(shè)備吊運(yùn)至安裝指定位置。
??? 2、組裝及安裝：在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝及安裝。
??? 3、試運(yùn)轉(zhuǎn)：所有設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)驗(yàn)收人員驗(yàn)收合格后，必須對(duì)無(wú)極繩絞車(chē)各部件的運(yùn)行做必要的調(diào)試及適量的調(diào)整，無(wú)問(wèn)題后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
??? 五、拆除原無(wú)極繩絞車(chē)、運(yùn)輸及安裝方法標(biāo)準(zhǔn)：
??? （一）無(wú)極繩絞車(chē)拆除、運(yùn)輸技術(shù)要求
??? 1、拆除前，對(duì)主機(jī)前后2米范圍內(nèi)錨索、支護(hù)進(jìn)行二次加固。并提前將無(wú)極繩主機(jī)及張緊裝置清理干凈，在生銹的螺栓上涂螺栓松動(dòng)液。
??? 2、拆除無(wú)極繩張緊裝置時(shí)，先將箱體拆除，再拆除本體。
??? 3、卸掉主機(jī)與底座之間的連接螺栓，拆除后的主機(jī)及張緊裝置使用平板車(chē)裝運(yùn)。裝車(chē)前，分別在主機(jī)正上方及平板車(chē)上方安裝起吊設(shè)備，先用主機(jī)上方5T手拉葫蘆將待裝車(chē)設(shè)備從安裝位置起吊到預(yù)定高度，再使用平板車(chē)上方5T手拉葫蘆配合拉吊到平板車(chē)上方，并緩慢落至平板車(chē)上，將設(shè)備捆綁牢靠運(yùn)輸。
??? 4、設(shè)備裝車(chē)時(shí)，平板車(chē)上必須墊好防滑膠墊，先用8#鐵絲不少于5股穿入設(shè)備連接螺栓孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車(chē)四角拉緊，再用Φ12.5mm鋼絲繩配合繩卡進(jìn)行捆綁（呈米字形）兩道，捆綁時(shí)先用倒鏈進(jìn)行預(yù)緊，再用繩卡固定，直至捆綁牢固為止。鋼絲繩與設(shè)備銳口處要使用軟物保護(hù)鋼絲繩。
??? 5、所有拆除設(shè)備盡可能整機(jī)拆除，確實(shí)因超寬、超長(zhǎng)、超重?zé)o法運(yùn)輸需要拆卸裝車(chē)的，拆卸前必須熟悉拆卸和組裝步驟、方法。嚴(yán)禁野蠻拆裝。拆裝設(shè)備零部件必須編號(hào)，對(duì)于易損部位采取可靠保護(hù)，易丟小件專(zhuān)人保管登記清單。
??? 6、拆除后的主機(jī)、張緊裝置分別運(yùn)至4#軌道下山西一口無(wú)級(jí)繩絞車(chē)硐室。
??? （二）無(wú)極繩絞車(chē)安裝技術(shù)要求
??????? 無(wú)極繩絞車(chē)設(shè)備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個(gè)部件同時(shí)安裝，主要是根據(jù)安裝時(shí)投入人力的多少而定。
??? 1、首先在4#軌道下山西一口無(wú)極繩硐室挖掘無(wú)極繩絞車(chē)及其張緊器基礎(chǔ)?；A(chǔ)使用風(fēng)鎬人工挖掘，無(wú)極繩絞車(chē)基礎(chǔ)規(guī)格為長(zhǎng)×寬×深=2800×1900×1500㎜，張緊器基礎(chǔ)規(guī)格為長(zhǎng)×寬×深=3600×1300×1000㎜。
??? 2、絞車(chē)基礎(chǔ)挖好后，必須由礦職能部門(mén)驗(yàn)收后方可澆注。
??? 3、無(wú)極繩絞車(chē)及張緊器基礎(chǔ)澆注前必須打錨桿，錨桿規(guī)格：Φ20×2000㎜，錨桿外露300mm。絞車(chē)基礎(chǔ)和張緊器基礎(chǔ)內(nèi)錨桿不少于14根，全長(zhǎng)錨固。
??? 4、無(wú)極繩絞車(chē)底座就位后操平找正，預(yù)埋Φ30×1500㎜的鉤形地腳螺栓8根，外露100mm，該8根地腳螺栓用Φ20㎜的螺紋錨桿與地錨用8#鐵絲相互捆綁為一體，然后一次性把無(wú)極繩絞車(chē)底座基礎(chǔ)澆注密實(shí)。約24小時(shí)后，把無(wú)極繩絞車(chē)吊起，放在底座上，使用連接螺栓把無(wú)極繩絞車(chē)與底座固定牢固。
??? 5、張緊器就位后操平找正，預(yù)埋Φ20×1100㎜的鉤形地腳螺栓12根，外露100mm，該12根地腳螺栓用Φ20㎜的螺紋錨桿與地錨用8#鐵絲捆綁為一體，然后一次性把張緊器基礎(chǔ)澆注密實(shí)。約24小時(shí)后，把張緊器吊起，使用連接螺栓把無(wú)極繩絞車(chē)張緊器固定牢固。
??????? 6、尾輪的安裝：尾輪安裝在4#軌道下山原無(wú)極繩絞車(chē)硐室，尾輪基礎(chǔ)規(guī)格為長(zhǎng)×寬×深=2000×1100×1200㎜。尾輪基礎(chǔ)澆注前必須打錨桿，先將2根Φ30*1000圓鋼和1根Φ30*1200圓鋼預(yù)埋拉桿穿在三根專(zhuān)用工字鋼梁上，用8根Φ20×2000㎜地錨將工字鋼梁進(jìn)行固定，全長(zhǎng)錨固，鋼梁與地錨用螺絲牢固的緊固在一起，螺絲必須上滿(mǎn)絲，然后一次性把尾輪基礎(chǔ)澆注密實(shí)。用雙股直徑24mm的鋼絲繩將尾輪與預(yù)埋拉桿件連接。
??? 7、輪系的安裝
??? 輪系包括壓繩輪組、托繩輪組。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪組、托繩輪組：
??? ①在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時(shí)壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè)：
??? ②在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時(shí)，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象；
??? ③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多，而偏輪達(dá)不到較好效果的；
??? ④在平道或坡道上一般每隔30m左右安裝托繩輪一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。
??? 8、信號(hào)線(xiàn)的吊掛及電控接線(xiàn)
??? 從絞車(chē)主機(jī)開(kāi)始沿軌道走向至尾輪吊掛信號(hào)感應(yīng)線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度距離軌面1.5～2.0m。各開(kāi)關(guān)和電機(jī)按電氣接線(xiàn)連線(xiàn)，接線(xiàn)要由專(zhuān)職電工完成。敷設(shè)電纜、信號(hào)電纜時(shí)，要注意保護(hù)電纜外皮，不得生拉硬拽，以免損壞電纜。
??? 9、鋼絲繩的布置與插接
??? 先把鋼絲繩放置在梭車(chē)附近（梭車(chē)盡可能靠近絞車(chē)），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車(chē)上或吊掛起來(lái)，以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng)，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過(guò)尾輪軌道一側(cè)再拉到絞車(chē)處，鋼絲繩頭穿過(guò)張緊器絞車(chē)后，經(jīng)梭車(chē)牽引臂到儲(chǔ)繩筒，另一個(gè)繩頭經(jīng)梭車(chē)牽引至固定裝置固定牢固。
??? 當(dāng)一根鋼絲繩不能滿(mǎn)足要求時(shí)，鋼絲繩之間要進(jìn)行插接，插接要由熟練工人完成，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
??? 10、無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)頭前方及尾輪處必須預(yù)先設(shè)計(jì)車(chē)場(chǎng)，以保證摘掛鉤作業(yè)安全。車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度必須滿(mǎn)足作業(yè)規(guī)程規(guī)定的一列車(chē)長(zhǎng)度+梭車(chē)+過(guò)卷距離的最小長(zhǎng)度要求。
??? 11、張緊裝置與絞車(chē)主機(jī)之間應(yīng)采用 1500mm高護(hù)欄全長(zhǎng)防護(hù)，護(hù)欄框架應(yīng)采用錨桿或鋼桿制作，間隔不大于150mm，護(hù)欄與底板可靠固定。護(hù)欄要求統(tǒng)一刷防銹油漆。
??? 12、壓繩輪、托繩輪應(yīng)與對(duì)應(yīng)主副繩的中心線(xiàn)一致，以鋼絲繩不脫離托輥為原則。?
??? 13、尾輪必須安裝可靠的安全防護(hù)裝置并有明確的警示標(biāo)志。
??? 14、鋼絲繩頭固定方法：主繩一端固定在楔形塊處鎖緊，繩頭用3個(gè)與繩徑匹配的繩卡上緊；另一端固定在梭車(chē)輪上固定，繞過(guò)楔形塊后將多余的鋼絲繩在梭車(chē)輪上排齊收緊，用3個(gè)與繩徑匹配的繩卡將鋼絲繩卡緊。
??? 15、無(wú)極繩絞車(chē)軌道、道岔鋪設(shè)質(zhì)量必須合格。鋼絲繩過(guò)道岔處必須達(dá)到既能減小對(duì)鋼絲繩的磨損，又能保證道岔質(zhì)量。
??? 16、機(jī)頭前及尾輪處必須安裝限位裝置，限位保護(hù)距軌道終端應(yīng)大于5m，并應(yīng)在其后安設(shè)一組機(jī)械式阻車(chē)器。在摘掛鉤車(chē)場(chǎng)必須安設(shè)能防止未連接車(chē)輛滑入斜巷的聯(lián)動(dòng)阻車(chē)器。
??? 17、機(jī)頭、機(jī)尾、交叉口和巷道內(nèi)每隔100米安裝一套能打點(diǎn)、通話(huà)、緊急停機(jī)并能發(fā)出“正在行車(chē)、嚴(yán)禁行人”語(yǔ)音聲光警示信號(hào)裝置。同時(shí)機(jī)頭至機(jī)尾必須安裝具有打點(diǎn)、通話(huà)、緊急停機(jī)等功能的漏泄移動(dòng)通信裝置。
??? 18、無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)頭、機(jī)尾及巷道各聯(lián)絡(luò)巷口處必須安裝充足的照明。
??? 19、無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)頭處必須懸掛無(wú)極繩絞車(chē)管理牌板，要求內(nèi)容齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰。內(nèi)容為：無(wú)極繩絞車(chē)管理制度、絞車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、絞車(chē)型號(hào)、軌型、鋼絲繩直徑、最大坡度、運(yùn)行長(zhǎng)度、最大載荷、使用單位等。
??? (三)電氣設(shè)備的安裝技術(shù)要求?
??? 1、電氣設(shè)備用專(zhuān)用平板車(chē)上運(yùn)至安裝地點(diǎn)后，卸車(chē)。
??????? 2、接通低壓負(fù)荷，操作系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等電纜。
??????? 3、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，無(wú)誤后試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。
??????? 4、電氣設(shè)備送電前做好檢查，接線(xiàn)正確，接地符合要求，電流整定滿(mǎn)足要求。
??????? 5、電纜吊掛符合要求，電氣設(shè)備應(yīng)做到三無(wú)、四有、三堅(jiān)持。
??????? 6、通信、控制、照明設(shè)備必須臺(tái)臺(tái)完好，符合安裝要求，各種保護(hù)裝置必須靈敏可靠。
?????? 7、操作機(jī)構(gòu)靈敏可靠，電氣、機(jī)械閉鎖齊全。
??????? 8、接地系統(tǒng)完整合格。
??? （四）安裝質(zhì)量要求
??? 1、基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C30，嚴(yán)格按配比攪拌均勻，且必須振搗密實(shí)。
??? 2、張緊器中心線(xiàn)與無(wú)極繩絞車(chē)滾筒中心線(xiàn)偏差不大于3mm。
??? 3、絞車(chē)橫向水平度允許偏差不超過(guò)0.5‰。
??? 4、絞車(chē)制動(dòng)靈敏可靠，減速箱內(nèi)油位適當(dāng)，各連接螺栓必須露出螺母3絲，扣件齊全緊固，不得松動(dòng)。
??? 5、絞車(chē)鋼絲繩壓繩輪、托繩輪的數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)使用要求，保證鋼絲繩不得磨損巷道底板。
??? 6、絞車(chē)與軌道及幫部（最突出部位）安全間隙部不小于500mm。
??? 六、無(wú)極繩絞車(chē)系統(tǒng)的調(diào)試
??? 1、鋼絲繩的預(yù)緊：鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20～30KN左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器配重不落地為宜。張緊鋼絲繩前，先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。
??????? 鋼絲繩的預(yù)緊方法：①提起張緊器的配重；②儲(chǔ)繩車(chē)在絞車(chē)附近并固定在鋼軌上；③拉緊鋼絲繩用小絞車(chē)（或工人）拉無(wú)極繩絞車(chē)松邊側(cè)的鋼絲繩，同時(shí)能動(dòng)慢開(kāi)動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)；當(dāng)拉力達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí)，將鋼絲繩在儲(chǔ)繩車(chē)上固定牢固。
??? 2、輪系的調(diào)整
??? 張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦）。對(duì)于大的變坡點(diǎn)盡可能采取措施達(dá)到良好的壓繩效果，但如果壓繩輪仍發(fā)生跳繩時(shí)，要把相關(guān)的壓繩輪拆除。
??????? 3、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備，試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行
??? 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備：①檢查信號(hào)是否正常；②檢查電器接線(xiàn)是否正常；③軌道上是否有影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物；④車(chē)輛之間的連接是否牢固；
??? 試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行：開(kāi)始先試驗(yàn)空車(chē)運(yùn)行，然后再試驗(yàn)有載運(yùn)行，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車(chē)處理。
??????? 試運(yùn)行期間逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。