前言

　　目前，在井下采區(qū)運輸設備中，基本上以刮板輸送機和皮帶輸送機為主，而采區(qū)運輸設備的運行特點是，運轉時間長，環(huán)境條件惡劣，且經常處于滿負荷運行，如使用不當或檢修不到位，就會發(fā)生故障，嚴重時就會損壞電動機。在采區(qū)運輸系統(tǒng)中，如一臺設備的電動機損壞，就會影響整個運輸系統(tǒng)，損害一臺電動機的直接損失并不大，但往往由于查找故障原因難，維修工作量大，經常影響正常生產，對整個采區(qū)來說，就會造成很大損失。近幾年，通過對損壞輸送機的電動機事故進行調查分析，結果表明，損壞電動機的輸送機一般以雙電機拖動的設備較多在雙電機拖動的設備中，當一臺電動機出現隱性故障后，由于現象不明顯，操作人員和檢查人員不注意細節(jié)的微小變化，不能及時發(fā)現電動機“隱疾”，造成電動機長時間帶病工作，直接影響了本身和另一臺電動機的正常運轉，長此下去，最后的結果就是損壞電動機，造成停產維修。

　　1運輸設備電動機故障及損壞的原因

　　1.1機械故障

　　1.1.1對于刮板輸送機而言，運轉過程中有卡阻現象，使刮板輸送機的負荷不均勻，電流變化幅度大。工作面的刮板機下竄，出現底槽反貨現象，造成單側電動機超負荷運行，使電動機定子繞組長時間在過電流狀態(tài)下運行，定子繞組過熱，絕緣強度下降，導致電動機損壞。

　　1.1.2電動機振動，其主要原因有：

　?。?）機身固定螺栓松動，刮板輸送機壓頂不牢；

　　（2）安裝時聯軸器間隙過小，運轉時聯軸器相互頂住，產生過大的軸向推力，使電動機發(fā)生高頻抖動。

　　1.2電氣故障

　　過負荷保護裝置不靈敏：

　　1.2.1電動機的控制開關整定值過高，超過電動機額定電流的110％，致使電動機在過負荷時保護裝置不動作；

　　1.2.2電壓太高或太低，是指電源電壓高于或低于電動機額定電壓。由于電動機側供電電壓不穩(wěn)定，電壓過高，定子繞組容易高溫，使絕緣降低，易造成短路接地。電壓過低，則不利于電動機起動，使銅損增加，電動機效率降低。

　　1.2.3對于兩個電壓都適應的電動機（如額定電壓660V和1140V兩用的電動機），如誤將高壓連接的繞組接在低壓電源上，這樣就降低了起動力矩，造成另一側電動機超負荷起動，超負荷運行而損壞；

　　1.2.4定子繞組內部可能有一、二匝線圈短路，空載時能起動，帶負荷起動時，最大起動力矩不足，使另一側電動機超負荷起動，超負荷運行；

　　1.2.5鼠籠式電動機轉子發(fā)現斷條后，轉子導體切割定子旋轉磁場產生的電流和轉矩不均勻，不斷的籠條與整個鼠籠形成一個閉式回路，能產生感應電流，斷開的籠條由于是開式狀態(tài)，雖然籠條切割磁力線，但它沒有感應電流產生。沒有電流產生，也就沒有轉矩產生，使電動機的轉矩下降，損耗增加，輸出的功率下降，而且電動機轉子在不連續(xù)感應電流的作用下，轉矩不均，使電動機定子繞組過熱，造成絕緣下降；