為了確保2012年年終檢修期間安全圓滿完成3.5m主井絞車的檢修，特制定本安全技術(shù)措施，所有檢修人員必須遵照執(zhí)行。
        一、組織措施：
        項目負責(zé)人：機械部分：李志忠；電氣部分：彭立安
        安全負責(zé)人：鄧開南、易兵飛
        技術(shù)負責(zé)人：谷禮宜、周孚明
        施工人員：鉗工5人,電工2人。
        計劃時間：24小時。
        二、檢修內(nèi)容：
        1、固定卷筒鋼絲繩調(diào)頭
        2、閘瓦間隙調(diào)整
        3、變頻柜除塵
        三、檢修安全技術(shù)措施：
        檢修前必須將絞車房主電源隔離開關(guān)拉下,并懸掛上"有人工作,嚴禁送電"的警示牌.
        在固定卷筒鋼絲繩時,必須將鎖緊器與卷筒牢固連接.鎖定卷筒,以防發(fā)生事故.
        檢修使用電焊、氣割時,作業(yè)地點必須備有兩個以上泡沫滅火器和足夠的消防砂.
        檢修過程中,拆下的零配件及工具應(yīng)按順序擺放整齊,嚴禁堵塞安全通道.
        用過的廢紙、油和煙頭等易燃易爆物不能亂甩亂放,油脂要統(tǒng)一管理,距火源不小于5米遠.
        拆下的零配件,必須嚴加保管,不得有任何損壞,尤其是齒輪和軸徑面.
        在檢修時,必須使用合格的起重設(shè)備,并先進行2~3次試吊,待確保無誤后,方可進行起吊.
        四、檢修技術(shù)要求
        1、鋼絲繩繩頭在滾筒內(nèi)固定，必須用專用的卡繩裝置卡緊，且不得作銳角彎曲。
        2 、同一副制動閘兩閘瓦工作面的平行度不得超過0.5mm。
        3、制動時，閘瓦與制動盤的接觸面積不得小于閘瓦面積的60％。
        4、松閘后，閘瓦與制動盤之間的間隙不大于2mm。
        5、閘瓦材料組織細密，各種成分分布均勻，不得有夾渣、裂紋、氣孔、疏松、凹凸不平等缺陷，工作時不應(yīng)損傷對偶表面。
        6、 塊式制動的制動輪的圓度不大于1mm；盤式制動的制動盤的端面圓跳動不大于0.5mm。
        7、 制動輪和制動盤不得有裂紋和油污，工作面溝深不得超過1.5mm，溝寬總和不得超過有效工作面寬度的10％，否則應(yīng)更換或車光。切削總厚度不得超過5mm。
        8、 制動系統(tǒng)的機械電氣聯(lián)鎖裝置，動作應(yīng)靈敏可靠。
        9、電氣除塵和觸頭修理、調(diào)整均按《煤礦機電設(shè)備完好標準》執(zhí)行。