+600水平45#煤層工作面軌道巷多處巷道上部頂板較破碎、離層，頂板下沉較嚴(yán)重，為防止因施工超前預(yù)爆破時發(fā)生冒頂事故和因頂板事故衍生瓦斯等其它事故，工作面軌道巷支護(hù)除正常超前支架配合單體超前支護(hù)外，對局部破碎地點重新加打錨桿、錨網(wǎng)、錨索進(jìn)行支護(hù)；并且在軌道巷超前液壓支架以外提前架設(shè)60米U型鋼支護(hù)，待工作面超前液壓支架推進(jìn)至該U型鋼支護(hù)區(qū)域時，到位一副拆除一副剛好與超前液壓支架搭接上，確保了巷道頂板支護(hù)的連續(xù)性。這樣就確保了在距工作面10～30米進(jìn)行超前預(yù)爆破頂板的安全性，解決了巷道破碎、離層、變形的問題，該項措施既解決了嚴(yán)重的頂板安全問題，又大大提升了工作面整體的標(biāo)準(zhǔn)化工作，為確保人員在作業(yè)過程中能安全有效的作業(yè)，特制定本安全技術(shù)措施。
環(huán)保知識
應(yīng)急預(yù)案
職業(yè)衛(wèi)生
文檔應(yīng)用