各班組（股室）：
為提高全所員工對于突發(fā)事件的反應速度和協(xié)調(diào)水平，確保收費現(xiàn)場保持良好秩序，最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象，確保最短時間內(nèi)車道恢復暢通，全面構(gòu)建平安、和諧、美麗高速，特制定本方案。
一、應急演練目的
（1）結(jié)合收費現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象，完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性；
（2）增強演練組織部門、參與部門和人員等對應急預案程序的熟悉，提高其應急處置能力；?
（3）進一步明確各崗位人員的職責，理順工作關系，完善應急機制，提升管理人員的應變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力；
（4）普及應急知識，提高收費管理人員、一線員工特殊情況快速反應和應對能力。
二、應急演練原則
應急預案演練工作遵照：
1、著眼實戰(zhàn)、講求實效的原則。
2、統(tǒng)一領導、分級負責的原則。
3、反應迅速、措施果斷的原則。
4、部門配合、分工協(xié)作的原則。
5、保障安全、確保暢通的原則。
三、應急演練組織機構(gòu)
組長：鄭? 欣????????? 副組長：張? 迅
成員：陳勇鋒、冉? 奉、林? 強、曹? 嘉、陳學軍、陳李福、胡建良、胡永開??
四、演練計劃
1、演練模擬背景：
? 2013年 7月 9日16時30分，一輛大型貨車在泉州所入口3道內(nèi)被攔截，該車為黑名單車輛，外勤當班人員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速，司機不予理會，并且封堵車道，惡意滋事。同時，出口14車道因大貨車司機故意跳磅前后重量相差15%，要求其退至內(nèi)廣場并配合稽查處理，該車司機惡意滋事，要求重稱，堵車道。造成收費所出入口放行緩慢，此時正迎來晚飯前后的車流量小高峰。針對該情況所應急領導小組啟動相應應急預案，由收費所所長任總指揮，組織相關部門和人員開展演練。
2、參與演練人員：
共計13—16人，其中所領導（1—2人），辦公室（2—3人），征財股（2人），稽查員（1人），監(jiān)控員（1人），收費員（6人—7人，含班長1人，外勤1人）
? 3、人員分布及主要任務:
（1）外廣場2人（辦公室1人，稽查1人）
A、勸離靠邊停放的車輛，維持外廣場車流暢通。B、在外廣場檢查農(nóng)產(chǎn)品等車輛。C、必要時一人可協(xié)助路政、交警部門維持入口車輛秩序，路政、交警無人值守時，外勤人員必須維持好入口車輛秩序。D、維持ETC車道暢通。E、對特殊車進行后臺處理。
（2）內(nèi)廣場1人（辦公室1人）
A、維持內(nèi)廣場車輛秩序。B、讓停在旁邊的農(nóng)產(chǎn)品車開到外廣場檢查。
（3）車道外勤2人（收費班外勤1人，班長1人）
A、負責替班、處理爭議、換零錢及卡夾管理。B、維持ETC車道暢通（改成“人工車道”）。
（4）出口車道收費員8人（7個人工車道，一個便攜車道）
（5）入口車道收費員2人（發(fā)預預制卡）
五、演練模擬程序：
1、由收費所所長對演練背景進行闡述，并對演練角色分配進行介紹，然后宣布演練開始。
2、各角色人員開始進入角色并開展演練。
3、演練的各項場景全部完成后，本次演練結(jié)束。
4、演練領導組領導做總結(jié)。
六、應急處置演練總結(jié)
演練結(jié)束后，由演練領導組領導有針對性地進行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標、參演隊伍及人員的表現(xiàn)、演練執(zhí)行情況、預案的合理性與可操作性、應急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標的實現(xiàn)情況等。
七、成果應用
對演練中暴露出來的問題，各演練成員部門應當及時采取措施予以改進，包括修改完善應急預案、有針對性地加強應急人員的教育和培訓、對應急物資裝備有計劃地更新等，并建立改進任務表，應急指揮中心按規(guī)定時間對改進情況進行監(jiān)督檢查。

????????????????????????????? 泉州征管所???
?????????????????????????? 二〇一三年七月八日
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