一、基本情況概述：
          根據(jù)礦上安排，南豐井下爆炸材料庫將于   月   號  點(diǎn)班驗(yàn)收停工，于  月   號  點(diǎn)班驗(yàn)收復(fù)工。為保證停工期間各系統(tǒng)正常有序運(yùn)行、并按計劃正常復(fù)工，根據(jù)生產(chǎn)科安排，特制定本安全技術(shù)措施。
        二、作業(yè)組織：
        根據(jù)南豐井下爆炸材料庫現(xiàn)場情況在停產(chǎn)期間不安排看守人員。
        三、停工前安全技術(shù)措施：
        1、停工前必須完成工作面的澆筑封口工作，并對澆筑的拱架進(jìn)行檢查，確保穩(wěn)固。
        2、停工前必須將混凝土輸送管進(jìn)行清洗，確保不會堵管。
        3、停工前，必須對所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，確保設(shè)備完好無缺，杜絕電氣設(shè)備失爆，保證排水供電線路安全可靠。
        4、停工前，必須對巷道進(jìn)行全面的清理，保證巷道內(nèi)干凈整潔。
        5、停工前，要切斷巷道內(nèi)的動力電源，各電氣設(shè)備的開關(guān)要打到零位并閉鎖。
        6、停工前，巷道內(nèi)的材料要靠幫堆放，不得影響通行。
        7、停工前，要對巷道內(nèi)的監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施及通訊設(shè)施進(jìn)行一次全面的檢查，保證設(shè)備靈敏、可靠。
        8、停工前，要將巷道內(nèi)排水坑中的水排凈。
        9、停工前，對進(jìn)行一次全面檢查，具備停工條件并經(jīng)礦相關(guān)部門同意后，方可停工。
        10、停工前進(jìn)行停工驗(yàn)收。
        四、復(fù)工工前安全技術(shù)措施：
        1、復(fù)工工前，機(jī)電維護(hù)工要對設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，以保證設(shè)備的正常啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。
        2、設(shè)備檢查前，必須對設(shè)備周圍的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查，符合要求后再啟動設(shè)備。
        3、復(fù)工工前，巷道內(nèi)所有積水要全部排干凈。
        4、復(fù)工工前，對施工區(qū)域進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無異常后，方可進(jìn)行作業(yè)。
        5、復(fù)工工前，必須對巷道內(nèi)各種設(shè)備及施工工器具進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無異常方可正常作業(yè)。
         6、復(fù)工工前，要先對澆筑的砼全面檢查，無異常后，再進(jìn)行繼續(xù)澆筑。
         7、復(fù)工工前，要檢查是否具備復(fù)工工條件，經(jīng)礦相關(guān)部門驗(yàn)收同意后，方可復(fù)工工。
           五、避災(zāi)路線
        1、 發(fā)生火災(zāi)，瓦斯、煤塵爆炸時，工作面所有人員必須立即佩戴好自救器，按以下路線撤退：
        工作面→中央軌道大巷→南豐井井底車場通道→南豐井底車場→南豐井升井。
        2、 發(fā)生水災(zāi)時，工作面所有人員按以下路線撤退：
        工作面→中央軌道大巷→南豐井井底車場通道→南豐井底車場→南豐井升井。
        （附：避災(zāi)路線圖）
          六、本措施未提及部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、各工作面專用施工作業(yè)規(guī)程及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
        八、事故案例
        案例1：焦煤集團(tuán)某某礦2009.4.23工作面煤墻片幫傷人事故
        事故經(jīng)過：5031工作面煤層賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，煤層厚度在1.5m?.5m之間，工作面走向長度715m，傾斜長度93m?13m，傾角12°；工作面為頂層工作面，采用走向長壁傾斜分層采煤方法， ZC6000/17/33型液壓支架支護(hù)頂板，采高3m，循環(huán)進(jìn)尺0.8m.
        2009年4月23日零點(diǎn)班6時30分， 15031工作面正在進(jìn)行收尾作業(yè)。工作面已經(jīng)割過一刀煤，煤墻聯(lián)網(wǎng)高度1.5米，十幾名工人正在煤墻側(cè)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。突然，78#-81#架發(fā)生片幫，將李某和王某淹埋。班長王某立即帶領(lǐng)人員進(jìn)行搶救，最終造成李某、王某嚴(yán)重工傷事故。
        事故原因：1、工作面煤壁受頂板壓力影響，導(dǎo)致煤壁片幫傷人致死，這是造成事故的直接原因。
        2、職工自主保安意識不強(qiáng)，安全防范能力差，未嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，未能做到“一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)”，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
        3、職工工程質(zhì)量意識差，執(zhí)行措施不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。
        案例2：五陽煤礦2009.2.5冒頂傷人事故
        事故經(jīng)過：2009年2月5日14時30分左右，五陽煤礦綜掘二隊在7801工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)期間，在距工作面13～25m范圍內(nèi)，過構(gòu)造帶處發(fā)生冒頂事故，造成兩人死亡事故。
        事故原因：1、7801工作面回風(fēng)巷在過完斷層時，巷道圍巖條件發(fā)生變化，直接頂由砂質(zhì)泥巖變?yōu)槟鄮r，泥巖厚度突然變厚，圍巖應(yīng)力發(fā)生改變，從而導(dǎo)致巷道圍巖變形、頂板離層，這是事故發(fā)生的主要客觀因素。
        2、在7801工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)過程中遇到斷層時雖然及時制定了安全技術(shù)措施， 但是施工隊組在落實(shí)規(guī)程、措施上執(zhí)行不力，未嚴(yán)格按照規(guī)程、措施進(jìn)行支護(hù)，現(xiàn)場煤溜邊未支設(shè)木點(diǎn)柱，部分錨桿預(yù)緊力不足、補(bǔ)強(qiáng)錨索支護(hù)位置不規(guī)范等情況。
        3、對支護(hù)器材入礦入井把關(guān)不嚴(yán)，證件不齊全，自產(chǎn)錨固劑生產(chǎn)工藝簡單，裝備落后，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，致使局部支護(hù)質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，構(gòu)造區(qū)域支護(hù)強(qiáng)度不足。
        4、施工隊組對構(gòu)造區(qū)頂板管理的認(rèn)識不足，作業(yè)規(guī)程規(guī)定工作面出勤18人，而當(dāng)班實(shí)際出勤8人，在出勤人員不足的情況下部分工序難以有效實(shí)施。