?引言（1）?

??? 許多資料顯示，由于人的不安全行為導(dǎo)致的事故占事故總數(shù)的70％～80％。美國(guó)安全工程師海因里奇經(jīng)過(guò)大量研究，認(rèn)為存在著“88：10：2”的規(guī)律，即100起安全事故中，有88起純屬人為，有10起是人和物的不安全狀態(tài)造成的，只有2起所謂的“天災(zāi)”是難以預(yù)防的。由此可見(jiàn)，要控制事故的發(fā)生，控制人的不安全行為是關(guān)鍵。同時(shí)，大量的工傷事故分析統(tǒng)計(jì)資料表明，工傷事故與年齡存在著一定的關(guān)系，工傷事故的最大值發(fā)生在18歲到30歲之間，而且發(fā)生在入廠工作的頭一兩年，即剛?cè)霃S工作不久的新員工最容易發(fā)生工傷事故。因此必須要對(duì)新員工進(jìn)行安全教育，培養(yǎng)良好的安全素質(zhì)，增強(qiáng)其預(yù)防事故的能力。

?新員工安全教育的目的（2） ?

??? 1 提高新員工安全意識(shí)

??? 良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處。安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘。

??? 2 提高新員工的安全知識(shí)水平

??? 只有通過(guò)對(duì)新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使他們掌握安全技術(shù)知識(shí)，提高實(shí)際安全操作技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，并不斷更新知識(shí)，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。

??? 3 提高新員工參加安全管理的積極性

??? 新員工剛成為企業(yè)的一員，只有讓他們確實(shí)感到搞好安全生產(chǎn)是他們切身利益之所在，是與自己本身和家庭幸福，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，他們才會(huì)積極行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)地參與安全管理，所以要對(duì)新員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起新員工強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹(shù)立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。

安全教育的內(nèi)容（3）

??? 1“三級(jí)”安全教育

??? 新員工入廠首先進(jìn)行“三級(jí)”教育，包括入廠教育、車間教育和班組教育。要求“三級(jí)”安全教育時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)，并經(jīng)考試合格方可上崗。入廠教育是對(duì)新員工在分配到車間或工作崗位之前，由安全部門進(jìn)行對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，安全文件，規(guī)章制度，企業(yè)內(nèi)特殊危險(xiǎn)地點(diǎn)，一般的安全技術(shù)知識(shí)和傷亡事故發(fā)生的主要原因，事故教訓(xùn)的教育，從正反兩個(gè)方面來(lái)講解安全生產(chǎn)的重要性，使新員工受到安全生產(chǎn)的初步教育。車間教育是新員工從廠部分配到車間后，由車間進(jìn)行的安全教育，主要是遵守車間的勞動(dòng)紀(jì)律和應(yīng)該重視的安全問(wèn)題，車間內(nèi)危險(xiǎn)地區(qū)，有毒有害作業(yè)的情況和安全事項(xiàng)，本車間安全生產(chǎn)情況，以及安全生產(chǎn)的好壞典型事例。崗位教育是新員工到固定工作崗位后，開(kāi)始工作之前的安全教育。內(nèi)容包括：本班組的生產(chǎn)性質(zhì)、任務(wù)，將要從事的生產(chǎn)崗位的安全操作規(guī)程和崗位安全職責(zé)，新員工從事崗位操作必要的安全知識(shí)和安全技能，各種機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)備的性能、作用，個(gè)人防護(hù)用品使用的管理，預(yù)防事故的措施及發(fā)生事故后應(yīng)采取的緊急措施、預(yù)案，事故案例教訓(xùn)等。