直流系統(tǒng)作為保護(hù)裝置電源、斷路器等電氣設(shè)備控制電源、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器裝置電源以及熱工BMS鍋爐燃燒控制系統(tǒng)裝置電源，其可靠性對電力系統(tǒng)安全運(yùn)行以及保證我廠發(fā)電量都具有直接的影響。而我廠直流系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在許多可能影響到今后安全可靠生產(chǎn)的隱患，諸如：設(shè)計(jì)上過于簡單、重要設(shè)備電源沒有冗余設(shè)計(jì)等。
         
        第一部分：我廠直流系統(tǒng)存在的問題
         
        首先，我廠在直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)上過于簡單，將導(dǎo)致運(yùn)行可靠性降低：
        1. 我廠直流系統(tǒng)均設(shè)計(jì)為單母或單母分段運(yùn)行方式，沒有設(shè)計(jì)任何的冗余度；
        2. 我廠重要控制系統(tǒng)設(shè)備電源（如：REB551、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器等）僅為單電源設(shè)計(jì)，沒有設(shè)計(jì)任何的冗余度；
         
        其次，我廠未按照相同容量電廠的普遍設(shè)計(jì)裝設(shè)直流分支回路接地巡回檢測裝置：
        1. 我廠直流系統(tǒng)僅在直流母線上裝設(shè)有接地檢測燈；不能及時(shí)準(zhǔn)確有效地確定故障分支回路。
        2. 由于故障點(diǎn)很難被運(yùn)行和檢修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使故障存在的時(shí)間延長，增加了事故隱患。
        3. 由于設(shè)計(jì)上的不合理，直流一點(diǎn)接地?zé)o法得到及時(shí)處理進(jìn)而擴(kuò)大到直流兩點(diǎn)接地；還可能引起保護(hù)誤動(dòng)、機(jī)組降負(fù)荷甚至跳機(jī)、嚴(yán)重時(shí)危及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
         
        再者，我廠直流系統(tǒng)仍采用鉛酸蓄電池，不利于生產(chǎn)維護(hù)人員身體健康。
         鉛酸蓄電池需定期加液、測量電壓溫度比重，加重了檢修維護(hù)人員的工作強(qiáng)度；鉛酸蓄電池內(nèi)部的電解液具有強(qiáng)烈腐蝕性，并且鉛酸蓄電池在運(yùn)行過程中會(huì)釋放出有害氣體。
         
        第二部分：對直流系統(tǒng)存在問題的反事故措施
         
         在調(diào)試期間使用的處理方案：
        1. 如果直流系統(tǒng)發(fā)生一點(diǎn)接地，直流母線上的接地檢測燈亮；
         按照常規(guī)定處理方法，運(yùn)行人員只需依次斷合各個(gè)分支回路小開關(guān)，來找出發(fā)生接地的分支回路，然后通知檢修人員對發(fā)生接地的分支回路進(jìn)行處理。
        2. 如果直流系統(tǒng)發(fā)生多點(diǎn)接地（如：正極發(fā)生多點(diǎn)接地時(shí)并不會(huì)跳閘；此時(shí)的故障現(xiàn)象與一點(diǎn)接地時(shí)非常相似），直流母線上的接地檢測燈亮；
         運(yùn)行人員如果仍按照直流系統(tǒng)發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)的方法來處理，即依次斷合各個(gè)分支回路小開關(guān)，試圖找出發(fā)生接地的分支回路，就會(huì)發(fā)現(xiàn)接地檢測燈始終亮著。這就意味著上述方法失去作用。
        3. 在不清楚直流系統(tǒng)發(fā)生一點(diǎn)還是多點(diǎn)接地的情況下，BECHTEL啟動(dòng)部人員都按照多點(diǎn)接地的情況來處理。
        3.1 啟動(dòng)部工程師的處理方案：
         首先，斷開直流母線開關(guān)使整個(gè)直流母線失去電源；
         其次，依次斷開各個(gè)分支回路的小開關(guān)；
         然后，合上直流母線開關(guān)，驗(yàn)證直流母線未發(fā)生接地；
         再者，依次合上各個(gè)分支回路小開關(guān)，依次找出發(fā)生接地的分支回路；
         最后，通知檢修人員對發(fā)生接地的分支回路進(jìn)行處理。
        3.2 對此處理方案合理性的評價(jià)：
         對于BECHTEL啟動(dòng)部工程師所使用的方法，將導(dǎo)致直流系統(tǒng)完全失去電源一段時(shí)間；也就是說，將導(dǎo)致全部設(shè)備失去保護(hù)一段時(shí)間。而對于我廠的一部分運(yùn)行設(shè)備就不允許失去直流電源，如：
        A. 對于機(jī)組直流系統(tǒng)
        A.1 如果發(fā)變組保護(hù)失去直流電源，將導(dǎo)致發(fā)變組單元完全失去繼電保護(hù)控制；
        A.2 如果勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)失去直流電源，將使機(jī)組失去勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制而直接導(dǎo)致跳閘停役；
        A.3 如果熱工控制系統(tǒng)失去直流電源，將導(dǎo)致機(jī)組熱控動(dòng)作異常，甚至將導(dǎo)致機(jī)組跳閘停役；
        A.4 因此機(jī)組直流系統(tǒng)的投退需經(jīng)總工批準(zhǔn)；
        B. 對于220KV開關(guān)站直流系統(tǒng)
        B.1 如果開關(guān)站控制系統(tǒng)失去直流電源，將導(dǎo)致斷路器、刀閘不能進(jìn)行操作控制；
        B.2 如果母差保護(hù)、開關(guān)保護(hù)、短引線保護(hù)失去直流電源，將導(dǎo)致母線、斷路器、短引線完全失去保護(hù)；
        B.3 如果線路保護(hù)失去直流電源，將導(dǎo)致本側(cè)保護(hù)退出運(yùn)行；此時(shí)如果線路發(fā)生故障，本側(cè)保護(hù)拒動(dòng)，只能由后備保護(hù)（發(fā)變組保護(hù)）來跳閘停機(jī)以切除故障電流，導(dǎo)致故障范圍擴(kuò)大化；
        B.4 另外，220KV系統(tǒng)保護(hù)的投退需經(jīng)中調(diào)批準(zhǔn)。這就有可能造成我廠直流系統(tǒng)接地連續(xù)時(shí)間超過8小時(shí)（省局二類障礙規(guī)定3.2.15條）。
         
         對此，我們從技術(shù)角度提出幾點(diǎn)可行性意見：
        1. 加裝直流分支回路接地監(jiān)測裝置，并將接地監(jiān)測報(bào)警信號(hào)送到DCS系統(tǒng)；
        2. 改造直流系統(tǒng)；加裝備用母線，使重要直流負(fù)荷有雙套直流供電回路；
        3. 改造直流系統(tǒng)，參照其他電廠設(shè)計(jì)將鉛酸蓄電池更換為免維護(hù)蓄電池；
        4. 現(xiàn)階段的防范措施：
        4.1 首先，對直流負(fù)荷進(jìn)行重要性分類，便于運(yùn)行人員操作；
        4.2 其次，加強(qiáng)戶外端子箱箱體密封、加強(qiáng)電纜管道的封堵；
        4.3 還應(yīng)采用絕緣防銹劑，加強(qiáng)電氣設(shè)備防潮提高絕緣水平；
         
        電氣專業(yè) 陳建斌
        2000/11/21