超載對(duì)于道路交通有著非常嚴(yán)重的破壞作用，是亟待解決的問(wèn)題。交通部也于2002年發(fā)布了《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，其目的就是使對(duì)車(chē)輛超載超限問(wèn)題的管理走上法制化、合理化的良性軌道，加大力度治理超載，保證道路交通安全管理的正常運(yùn)行。
　　
　　1)超限運(yùn)輸車(chē)輛的認(rèn)定
　　
　　對(duì)于超限車(chē)輛的認(rèn)定，在交通部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》的總則中，有如下規(guī)定：超限運(yùn)輸車(chē)輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車(chē)輛。
　　
　　
　　單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量6000kg；單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000kg；雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量10000kg；雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量14000kg；雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量18000kg；三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量12000kg；三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22000kg。
　　
　　2)超限運(yùn)輸車(chē)輛的檢測(cè)
　　
　　在我國(guó)，對(duì)于超載車(chē)輛的測(cè)量也采取了一些比較有效的方法。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)不停車(chē)驗(yàn)證和自動(dòng)識(shí)別管理的軟、硬件和系統(tǒng)集成的研制和開(kāi)發(fā)，不斷有新的，更加科學(xué)、合理、簡(jiǎn)便的測(cè)量方法出現(xiàn)。例如，公路車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)以及機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)違章自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)等等，其目的都是能夠在不影響交通運(yùn)行的情況下，快速、有效、準(zhǔn)確的檢測(cè)出通過(guò)車(chē)輛中的超載車(chē)輛。