我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，在短短的10多年時(shí)間內(nèi)，高速公路從無(wú)到有，發(fā)展迅速，通車(chē)總里程躍居世界第二位，走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资曜哌^(guò)的路程。高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和助推器，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了異常重要的作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用日益顯著，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位日益重要，給高速公路的發(fā)展帶來(lái)了良好勢(shì)頭。根據(jù)設(shè)計(jì)理論和對(duì)交通事故的調(diào)查，從交通安全方面談?wù)剛€(gè)人的看法。