一、概況：
        －70m水平地面運(yùn)輸系統(tǒng)因礦車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行，道邊積物太多，軌道接頭偏差加大，枕木老化等，影響礦井提升運(yùn)輸安全。礦里決定在2012年春節(jié)前停產(chǎn)檢修其間對(duì)地面運(yùn)輸系統(tǒng)軌道進(jìn)行清渣及調(diào)道，檢修、更換岔道，并用工字鋼做拉桿加固運(yùn)輸軌道，以保證我礦運(yùn)輸系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。為使該項(xiàng)目順利進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施，望遵照?qǐng)?zhí)行。
        二、組織措施：
        1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：雷冬根
        2、施工負(fù)責(zé)人：王正良
        3、安全負(fù)責(zé)人：鄧平華
        4、技術(shù)負(fù)責(zé)人：谷禮宜、周孚明。
        5、施工人數(shù)：待定。
        6、計(jì)劃工時(shí)：2個(gè)小班。
        三、檢修內(nèi)容：
        加、換枕木，調(diào)道、落底、更換岔道、夾板、用工字鋼做拉桿加固運(yùn)輸?shù)馈?br />         三、施工要求：
        1、扣件齊全、牢固，且與軌型相符，軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，軌距600mm±2，枕距小于700mm。軌道接頭處必須有枕木。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
        2、道面與軌底相平。
        3、老化、腐爛的枕木都要更換；
        4、在曲線段內(nèi)應(yīng)1m設(shè)置1根軌距拉桿，直線段5m設(shè)置1根
        四、安全技術(shù)措施：
        1、檢修前應(yīng)先清理，看材料、工具是否到位。
        2、檢修開(kāi)始前，應(yīng)先將架空線的電源拉斷，并在供電屏上掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌。
        3、清道防止工具誤傷。礦車(chē)剎車(chē)?yán)慰?，防止礦車(chē)滑行。
        4、用礦車(chē)運(yùn)送東西到點(diǎn)后，要先把礦車(chē)剎牢靠，再卸東西，卸東西時(shí)要注意，不要傷到作業(yè)人員。